Il profilo longitudinale si sviluppa con livellette sempre inferiori al massimo da normativa (7.00%): nella zona vicino Fano l’andamento è più “morbido”, con pendenze contenute, mentre avvicinandosi alla zona del litorale il territorio si configura con una conformazione più variabile, che dunque induce il profilo altimetrico ad assumere pendenze maggiori ed ad utilizzare anche opere d’arte, sia in scavo che in rilevato. Il tracciato comprende anche un ponte di circa 150.00 m di luce per il superamento del Torrente Arzilla e delle opere minori per il ripristino della viabilità locale interferita. Oltre al tracciato stradale è presente un tracciato ciclopedonale, di sviluppo pari a circa 1’380.00 m, con un andamento che ricalca la struttura del paesaggio esistente, di stampo prettamente pianeggiante. Per quanto concerne il tracciato stradale, lo stesso è divisibile a metà del suo sviluppo da un’intersezione a rotatoria; tale intersezione è stata utilizzata per suddividere il tracciato in due Tratti: il Tratto 1 (posto in prossimità di Fano e visualizzato sulla destra dell’immagine seguente) ed il Tratto 2 (più vicino alla Statale ed al Lungomare, ubicato sulla sinistra dell’immagine seguente). In prossimità del litorale è inoltre presente una quarta rotatoria, ubicata a circa 200.00 m da quella terminale.

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GRUPPO DI PROGETTAZIONE

ABACUS s.r.l - AMBIENTE S.P.A - ArcheoTech Studio Ass.to di archeologia