Il Piano Urbano della Mobilità Sostenibile della Città Metropolitana di Firenze comprende, tra gli interventi considerati prioritari, la realizzazione di un centro di mobilità intermodale (hub) presso la stazione ferroviaria esistente nel Comune di Empoli; la stazione in questione è collocata lungo la linea Firenze-Pisa-Livorno (a doppio binario elettrificato). In particolare, il Piano sopra menzionato prevede la progettazione di un sistema di poli (hub) intermodali di tipo metropolitano e territoriale. Nella rete prospettata dal PUMS metropolitano, fondata sull’interscambio modale tra i diversi sistemi di trasporto collettivo e sulla logica di intermodalità con i sistemi di trasporto privato e la mobilità ciclo-pedonale, è stata prevista la realizzazione di nodi di interscambio collocati in corrispondenza della rete nei punti dove si concentra la massima opportunità di trasbordo/intermodalità, in particolare con la rete di trasporto pubblico. Il PUMS ha definito questi nodi come “hub” di mobilità, classificandoli sulla base della loro funzione prevalente in “metropolitani”, se direttamente interconnessi con elementi della rete multimodale nazionale, o, diversamente, “territoriali”. Nel caso di Empoli si tratta di un hub metropolitano già attrezzato sul lato Nord - da Ovest vs. Est - con gli edifici per la stazione passeggeri ed altri edifici logistici, la stazione delle autolinee urbane ed extraurbane ed un parcheggio di interscambio su due livelli gestito da Metropark.

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GRUPPO DI PROGETTAZIONE

ABACUS s.r.l - Studio NOVARIN s.a.s., Geol. Fabio Picchi